”8月25日，钢铁工业协会委、执行会长何文波在2020年高发展·装备与钢铁同行冶金 技术装备创新推进会上强调，“只有不断完善产业链和供应链体系，才能避免产业安全问题，筑牢产业高发展的基石。
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对比图3与图1发现：有缺陷的焊缝(图1)熔深较大，焊缝较宽，焊缝呈指形;修改工艺后的焊缝(图3)窄，上部宽 焊管时，采取上述措施焊缝夹渣，取得了良好的效果。 李忠双表示，此轮冷热轧卷板价格上涨的原因主要有以下方面：一是全球央行“放水”，主要经济体经济复苏向好；二是市场对“金三银四”需求持乐观预期；三是河北唐山环保限产趋严，成材价格走高；四是价格上涨，带动现货价格跟进。
不锈钢常按组织状态分为：马氏体钢、铁素体钢、奥氏体钢、奥氏体-铁素体（双相）不锈钢及沉淀硬化不锈钢等。另外，可按成分分为：铬不锈钢、铬镍不锈钢和铬锰氮不锈钢等。还有 09_承压设备用不锈钢钢板及钢带》。
铁素体不锈钢
含铬15%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的而，耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢，属于这一类的有Crl7、Cr17Mo2Ti、Cr25，Cr25Mo3Ti、Cr28等。铁素体不锈钢因为含铬量高，耐腐蚀性能与抗氧化性能均比，但机械性能与工艺性能较差，多用于受力不大的耐酸结构及作抗氧化钢使用。这类钢能抵抗大气、及盐水溶液的腐蚀，并具有高温抗氧化性能好、热系数小等特点，用于及食品工厂设备，也可制作在高温下工作的零件，如燃气轮机零件等。
奥氏体不锈钢
含铬大于18%，还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。奥氏体不锈钢的常用牌号有1Cr18Ni9、0Cr19Ni9等。0Cr19Ni9钢的Wc小于0.08%，钢号中标记为“0”。这类钢中含有大量的Ni和Cr，使钢在室温下呈奥氏体状态。这类钢具有良好的塑性、韧性、焊接性、耐蚀性能和无磁或弱磁性，在氧化性和还原性介质中耐蚀性均，用来制作耐酸设备，如耐蚀容器及设备衬里、输送管道、耐的设备零件等，另外还可用作不锈钢钟表饰品的主体材料。奥氏体不锈钢一般采用固溶处理，即将钢加热至1050～1150℃，然后水冷或风冷，以单相奥氏体组织。
奥氏体 - 铁素体双相不锈钢
兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。奥氏体和铁素体组织各约占一半的不锈钢。在含碳量较低的情况下，铬（Cr）含量在18%~28%，镍（Ni）含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点，与铁素体相比，塑性、韧性更高，无室温脆性，耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显着，同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高，具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比，强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能，也是一种节镍不锈钢。
沉淀硬化不锈钢
基体为奥氏体或马氏体组织，沉淀硬化不锈钢的常用牌号有04Cr13Ni8Mo2Al等。其能通过沉淀硬化（又称时效硬化）处理使其硬（强）化的不锈钢。
马氏体不锈钢
强度高，但塑性和可焊性较差。马氏体不锈钢的常用牌号有1Cr13、3Cr13等，因含碳较高，故具有较高的强度、硬度和耐磨性，但耐蚀性稍差，用于力学性能要求较高、耐蚀性能要求一般的一些零件上，如弹簧、汽轮机叶片、水压机阀等。这类钢是在淬火、回火处理后使用的。锻造、冲压后需退火。
21日夜盘时段，两品种期价再度跳空低开逾3%。尽管自5月下旬以来，政策面密集出手已经令铁矿、钢材、煤炭、有色等商品市场情绪明显降温，且价格也显着回落，但严态势并没有改变。6月17日，发展改革委价格司与市场总局价监竞争局联合赴煤炭交易中心调研，了解煤炭市场运行和价格变动情况，并召开座谈会，研究做好煤炭等大宗商品保供稳价工作。 期间，来自钢铁行业内外的10余位代表和也以提案和议案的表达了对我国钢铁行业铁矿石资源安全保障问题的担忧，并提出相关建议。代表、们对这一问题的高度关注，恰恰说明我国铁矿石资源保障问题已到了不得不下决心解决的时候了。 同时，要多渠道铁素资源保障能力，集中力量加快推进国内外铁矿资源，把国产矿产量作为“补短板”的重要手段。并充分废钢资源回收利用，促进国内废钢资源稳步。三、钢铁行业要率先做出行动，抓超低排放，寻低碳路径。 这种主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体;浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。缺点:1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物(主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐)被压成薄片，出现分层(夹层)现象。 相较锰硅而言，硅铁供应端收缩趋势更为明显，产量虽有反复，但是总体呈现下降趋势。月度产量已从年初的53.3万吨下降至4月的50.27万吨，主要原因是硅铁生产成本中电力成本占比更高，年初以来各主产区的限电政策对其生产的影响明显，这也是硅铁价格强于锰硅的根本原因。 自2020年6月30日开工伊始，该项目就面临着天气条件恶劣、施工图纸到图不及时、图纸错误多、高危高爆区域施工难度大等、作业时间短等困难，五冶项目团队以“开工即高峰”的姿态，带领全体人员投入项目建设。
