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F-的车型,通过使用铝制车身,该车型将较之前版本约700磅(约合计0.32吨)的重量,并5%到29%之间的燃油效率。据悉,目前铝材主要用于发动机零部件,抽油烟机和卡车盖子。但是全球主要汽车制造商当前正面对更为严格的燃油经济性要求,所以铝的使用现状可能会很快发生变化。 我国海上的,都需要保温输送。以往采用双层钢管保温结构,安全可靠。但用钢管作为保护管是很不经济的,而且海上铺管作业前,先要进行内外管焊接,大大地了铺管效率,造成安装费用成倍。进入21世纪后,人们推出了一种混凝土配管。